Tous les usagers des transports en commun de la métropole lyonnaise "lésés" à cause d'OL Land !

Dans leur dernière édition, Les Potins d'Angèle nous livrent l'analyse de Sébastien Gardon, expert en politique des transports urbains:

Le grand stade pose pas mal de problème en terme de transports:

• Erreurs manifestes, bricolages
• Monopolisation des budgets de transport
• Aucune cohérence métropolitaine ni vision globale
• Absence de transversalité dans les transports urbains

On se demande pourquoi Rivalta reste encore en place ? 

 http://www.lespotinsdangele.com/

Expropriations accès OL LAND: les raisons de la colère !

OL Land: triple peine pour les expropriés !

Feuilleton OL Land... l'acharnement continu. 

Non seulement les paysans sont spoliés de leurs terres à 1 € mais ces "bouseux" sont déboutés sans ménagement de leur demande légitime... et certains doivent encore payer (les frais juridiques) pour avoir osé essayé de défendre leur lopin de terre ! 

http://www.mlyon.fr/

Voilà ce que vous avez raté à la fête des Lumières...

On a trouvé un "namer" pour le (futur) deuxième stade de Lyon ?

Il ne s'est pas passé un mois depuis la pose de la première pierre que les autorités de l'OL sont déjà en train de voir de quelles façons ils pourraient "récupérer" du cash avec OL Land...

Le Qatar serait partie prenante dans cette opération. Quant à la nature même de cette opération... rien ! On sait seulement que les investissements qataris ne sont jamais fait à la légère et qu'il existe une stratégie mondiale de leur part.

Ils ne viendront sûrement pas pour jouer les "petits bras".

How Qatar became a football force (à lire ici)

http://www.theguardian.com/

Et un, et deux... Grands Stades en "rade" !

Grand stade de Grenoble ou du Mans... les mêmes arguments que ceux pour le deuxième stade de Lyon ont été avancés par leurs promoteurs pour faire ériger leur projet.

Commentaire lucide: "Un désastre financier, politique et sportif" rien de moins... voilà qui n'augure rien de bon pour le projet lyonnais !

Bon... Que les contribuables se rassurent ils vont sûrement être sollicités une deuxième fois !

"C'est quand même bon de se dire qu'en période de crise, il y a toujours des hommes politiques qui savent nous mettre face à nos responsabilités de contribuables" !

Pour OL Land, c'est un peu comme le rasoir à 3 lames:

1. La première "débroussaille" le terrain, là en l'occurrence c'est plus de 100 hectares d'espaces verts et de terres agricoles sacrifiés inutilement
2. La deuxième "rase plus près" de façon à ne rien perdre du premier "défrichage", les terrains sont bradés à 45€ pour le stade et toutes ses annexes... les accès payés par NOUS tous con-tribuables, au détriment des usagers réels et des priorités du PDU !
3. La troisième "coupe au plus près" pour être bien sûr qu'il ne reste plus rien sur "la bête" et là c'est le ponctionnement fiscal qui va prendre le relais !

Accès OL Land: enfin une concertation pour les lyonnais !

La gifle !

C’est une défaite cinglante pour le Sytral  et le ministère de l’intérieur, qui viennent de voir rejeter à nouveau par la cour d’appel, la D.U.P. (Déclaration d’ Utilité Publique) qui portait sur le débranchement du tram T3 en direction du Grand Stade. 

Elle avait déjà été annulée par le Tribunal Administratif en avril 2013. Les attendus de la cour sont très sévères pour les requérants puisque qu'elle considère qu’ils « oublient » une partie importante des coûts. 

L’aménagement s’élèverait à 57,2 millions d'Euros (voir dossier P.5). Suite à cette annulation, le Sytral se pourvoit donc  en cassation !

Ce succès d’étape est un encouragement pour tous ceux qui, avec nous, ont dénoncé le scandale politico-financier du projet OL Land, une aventure financière soi-disant gratuite, qui se révèle un pillage des fonds publics (nos impôts !) que nous chiffrons à 400 millions d’euros et ce, au seul bénéfice d’un groupe privé.

Cependant, empêtré dans ses manipulations budgétaires que  dénoncent les opposants, le Sytral avait anticipé la décision de la cour, et a donc relancé une nouvelle concertation publique sur ce débranchement.

CONCERTATION PUBLIQUE 

du 25 novembre au 19 décembre 2013

Quel est l’objectif du Sytral et du ministère? « Régulariser »  la situation juridique pour obtenir du ministère, une nouvelle D.U.P. indispensable pour en poursuivre la construction.                                 

Que pouvons-nous faire ?  

Exprimer nettement dans les registres d’observations notre opposition  à un  projet, techniquement très discutable  et financièrement  scandaleux.

A vos plumes, pour ne pas  être plumés  !  

ATTENTION: Pour  que votre point de vue soit pris en compte dans le rapport d’enquête, il faut argumenter!                                                                               

Le dossier de concertation porte sur deux projets:

• aménagement de la ligne T3 pour faciliter l'exploitation commune de T3 et de Rhônexpress.
• réalisation d’un débranchement de la ligne de tramway T3 à hauteur de la route de Jonage, à Décines, la création d’un nouveau terminus situé à proximité du Grand Stade, nécessitant la construction d’une gare spécifique et la construction d’un ouvrage d’art permettant le franchissement de l’avenue Jean Jaurès, à Décines. 

57,2 millions d'euros pour 1 kilomètre à pied !

 

• Le débranchement: un coût exorbitant  pour un fonctionnement réduit à quelques 105 heures par an.  

• Ce projet  ne dessert que le stade et veut  éviter aux spectateurs de marcher 1km  de la station Grand Large au stade  et  les amener directement à « consommer » sur place. 

• Aggravation de la  circulation de T3 en raison des trams supplémentaires destinés au stade. Risque  de saturation ! 

• Fermeture incessantes des passages à niveaux, lors des matchs, d’où coupures répétées de toutes les rues traversant la ligne T3 de Lyon Part Dieu à Meyzieu. 

• Blocage assuré de la circulation automobile  au cœur de l’agglomération. 

• Blocage plus grave dans l’est en raison de la fermeture prévue de la route de Jonage et de la saturation aux heures de pointe du rond point de l'esplanade.

CONCERTATION PUBLIQUE 

du 25 novembre au 19 décembre 2013

Donnez votre avis

•  formulaire en ligne : 

http://www.sytral.fr/

• ou sur des registres "papier" à votre disposition dans les lieux indiqués ci-dessous:

Au siège du SYTRAL

 21, bld Vivier Merle, Lyon 3e, au 6^e étage,

ouverture du lundi au vendredi : 9h > 12h – 14h > 17h

La Direction des déplacements urbains de la Ville de Lyon :

198 av. Jean Jaurès, Lyon 7e,

ouverture du lundi au vendredi : 9h > 12h – 14h > 17h

 A la mairie du 3^e arrondissement :

215, rue Duguesclin, Lyon 3^e,

ouverture du lundi au vendredi : 8h45 > 16h45

 A l’Hôtel de Ville de Villeurbanne :

3, place Lazare Goujon à Villeurbanne

ouverture du lundi au vendredi : 8h30 > 12h30 – 13h30 > 17h

A la Direction du développement urbain de la Ville de Vaulx-en-Velin :

19, rue Jules Romain, Vaulx-en-Velin,

ouverte du lundi au vendredi : 9h > 12h – 14h > 17h

A la mairie annexe de Décines :

2-4, rue Marcellin Berthelot, Décines-Charpieu,

ouverte du lundi au vendredi : 8h30 > 12h30 – 13h30 > 17h

A la mairie de Meyzieu :

place de l’Europe, Meyzieu

ouverte le lundi : 8h > 12h30 – 13h30 > 18h et du mardi au vendredi : 8h > 12h30 – 13h30 > 17h